切線泵原理消防切線泵　　XBD消防切線泵是一種新型原理的消防泵，是軍工轉(zhuǎn)民用的產(chǎn)品。XBD消防切線泵運(yùn)行時出口壓力平緩當(dāng)流量變化時揚(yáng)程幾乎不變，特別適用于消防中變流穩(wěn)壓要求，結(jié)構(gòu)上有直聯(lián)臥式和直聯(lián)立式二種。XBD消防切線泵整個系列均用Y2型加長軸電機(jī)，葉輪為徑向開式，無口環(huán)，不銹蝕，因此運(yùn)行特別平穩(wěn)可靠切線泵現(xiàn)改名為建筑用消防泵　　切線泵用于消防現(xiàn)改名為建筑用消防泵，用于生活現(xiàn)改名為變流穩(wěn)壓泵。采用切線泵給消防給水管網(wǎng)帶來相應(yīng)變化，主要有：　　標(biāo)準(zhǔn)涉及固定消防泵的主要內(nèi)容如下：　　(1)消防泵代號為XB。　　(2)原動機(jī)特征有電動機(jī)、汽油機(jī)和柴油機(jī)3種，代號分別為D、Q、C。電動機(jī)驅(qū)動的消防泵代號為XBD?！　?3)泵組額定流量Qn為5、10、15、20、25、30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、105、110、115、120、125、130、140、150、160、180、200L/s?！　?4)泵組額定壓力Pn為0.3MPa～3.0MPa。　　(5)在吸深0m時，應(yīng)滿足額定流量和額定壓力的要求。在吸深6m時，壓力為額定壓力，流

目錄概念分類

　　螺桿泵因其有可變量輸送、自吸能力強(qiáng)、可逆轉(zhuǎn)、能輸送含固體顆粒的液體等特點，在污水處理廠中，廣泛地被使用在輸送水、濕污泥和絮凝劑藥液方面。螺桿泵選用應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、合理、可靠的原則。如果在設(shè)計選型方面考慮不周，會給以后的使用、管理、維修帶來麻煩，所以選用一臺按生產(chǎn)實際需要，合理可靠的螺桿泵既能保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，又可降低修理成本?，F(xiàn)將我們在應(yīng)用螺桿泵的一些體會介紹如下：　　一、螺桿泵的轉(zhuǎn)速選用　　螺桿泵的流量與轉(zhuǎn)速成線性關(guān)系，相對于低轉(zhuǎn)速的螺桿泵，高轉(zhuǎn)速的螺桿泵雖能增加了流量和揚(yáng)程，但功率明顯增大，高轉(zhuǎn)速加速了轉(zhuǎn)子與定子間的磨耗，必定使螺桿泵過早失效，而且高轉(zhuǎn)速螺桿泵的定轉(zhuǎn)子長度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命?！　⊥ㄟ^減速機(jī)構(gòu)或無級調(diào)速機(jī)構(gòu)來降低轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速保持在每分三百轉(zhuǎn)以下較為合理的范圍內(nèi)，與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的螺桿泵相比，使用壽命能延長幾倍。　　二、螺桿泵的品質(zhì)　　現(xiàn)在市場上的螺桿泵的種類較多，相對而言，進(jìn)口的螺桿泵設(shè)計合理，材質(zhì)精良，但價格較高，服務(wù)方面有的不到位，配件價格高，訂貨周期長，可能影響生產(chǎn)的

FY型耐腐蝕泵立式液下泵是化工泵系列，該系列泵采用閉式葉輪、雙管設(shè)計，降低密封套處壓力。泵體、泵蓋采用優(yōu)質(zhì)板材經(jīng)過模具一次沖壓成型、焊接、噴砂等工藝加工而成，具有重量輕、流道光滑、外表光潔等優(yōu)點。根據(jù)用戶要求和工況條件，亦可采用鑄造型式。泵的吸入口順著軸線方向，出口與軸線平行。泵的轉(zhuǎn)向自電機(jī)端看去，為順時針方向旋轉(zhuǎn)。立式電動機(jī)用雙頭螺栓固緊在電機(jī)座上，并通過彈性聯(lián)軸器與泵連接，泵體、中間接管、軸承架、出液管、管法蘭，以螺栓連接構(gòu)成一體，固定在底板上，泵的整體通過底板安裝在容器上。泵的軸向力與徑向力均由軸承盒內(nèi)所裝單列推力滾子軸承，雙列向心球軸承，以及導(dǎo)軸承體承受。兩個滾動軸承以潤滑脂潤滑，導(dǎo)軸承體以輸送的液體潤滑，如介質(zhì)中含正常少量顆粒時，導(dǎo)軸承體應(yīng)采用外接清潔液體潤滑。根據(jù)輸送介質(zhì)粘度需要，葉輪分為閉式、半開式，通常使用閉式葉輪。此外因伸入容器長度L的長短不同， 則又分為有中間導(dǎo)軸承之結(jié)構(gòu)和無導(dǎo)軸承的結(jié)構(gòu)。

確定液壓泵的規(guī)格型號和驅(qū)動電機(jī)功率 液壓泵的類型可以根據(jù)實際工況和液壓泵的最大工作壓力選取，然后根據(jù)液壓泵的最大流量確定其型號。

1)按能量傳遞的方式有:速度式:利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪來傳遞能量。

先將增壓泵內(nèi)充滿液體，然后啟動離心泵，葉輪快速轉(zhuǎn)動，葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動，液體轉(zhuǎn)動時依靠慣性向葉輪外緣流去，同時葉輪從吸入室吸進(jìn)液體，在這一過程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運(yùn)動中液體作用一升力于葉片，反過來葉片以一個與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個力對液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時液體的動能與壓能均增大。

隔膜泵和膜片泵理論上應(yīng)該是屬于同一類型泵，國家標(biāo)準(zhǔn)上僅顯示隔膜泵產(chǎn)品名稱，上海旺泉泵業(yè)生產(chǎn)的隔膜泵分氣動和電動兩種。氣動隔膜泵是一種新型輸送機(jī)械，是目前國內(nèi)最新穎的一種泵類。

螺桿泵井相鄰兩次作業(yè)的時間間隔就是螺桿泵井的檢泵周期。

1、引言　　汽車動力轉(zhuǎn)向液壓泵是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用，以及轎車用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進(jìn)，對轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必　　1、引言　　汽車動力轉(zhuǎn)向液壓泵是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用，以及轎車用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進(jìn)，對轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必須對轉(zhuǎn)向液壓泵試驗方法進(jìn)行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵特性。更多知識，請登陸中國機(jī)械專家網(wǎng)，http://www.mechnet.com.cn/　　動力轉(zhuǎn)向液壓泵在試驗過程中，需要測量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等特性參量外，由于動力轉(zhuǎn)向液壓泵的特殊結(jié)構(gòu)和使用要求決定了它有其特定的性能，因此在研制動力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗臺時，如何能準(zhǔn)確、方便地測量轉(zhuǎn)向液壓泵的性能參量，便是最為關(guān)鍵的問題。更多知識，請登

比轉(zhuǎn)數(shù)是按水力學(xué)相似定律推導(dǎo)出來的區(qū)別離心泵水力特性的相似特征數(shù)。在離心泵中,常將比轉(zhuǎn)數(shù)理解為:泵在最高效率下運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生揚(yáng)程為lm,流量為0.075m2/s所消耗的功率為0.735kw時,所必須具有的轉(zhuǎn)數(shù)。它有如下含義:1、幾何相似的離心泵,在各處效率最高點處的工況相似;2、比轉(zhuǎn)數(shù)不同的離心泵,其幾何形狀一定不同;比轉(zhuǎn)數(shù)相同的泵,其幾何形狀一定是相似的,但也不排除幾何形狀不相似的情況。與比轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)的有以下因素。離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)的大小與輸送液體的性質(zhì)無關(guān),而與葉輪形狀和泵的性能曲線形狀有密切關(guān)系。比轉(zhuǎn)數(shù)高的泵,對應(yīng)于效率最高時的流量大,揚(yáng)程小;而低比轉(zhuǎn)數(shù)的泵則相反,它適用于較小的流量和較高的揚(yáng)程。當(dāng)泵的出口管徑相同時,如果兩臺泵流量相似,則比轉(zhuǎn)數(shù)小的揚(yáng)程小,軸功率消耗也大。一般來說,比轉(zhuǎn)數(shù)小的離心泵,葉輪出口寬度窄,外徑大,葉片所形成的流道窄而長。如果比轉(zhuǎn)數(shù)比較大,葉輪出口寬,外徑小,則流道短而寬。

為了避免管道、閥門的重量及管道熱應(yīng)力所產(chǎn)生的力和力矩超過泵進(jìn)出口的最大允許外載荷,在泵的吸入和排出管道上須設(shè)置管架。泵管口允許最大載荷應(yīng)由泵制造廠提供。垂直進(jìn)口或垂直出口的泵,為了減少對泵管口的作用力,管口上方管線須設(shè)管架,其平面位置要盡量靠近管口,可以利用管廊縱梁支吊管線,所以常把泵布置在管廊下。為了提高泵的吸入性能,泵吸入管路應(yīng)盡可能縮短,盡量少拐彎(彎頭最好用大曲率半徑),以減少管道阻力損失。為防止泵產(chǎn)生汽蝕,泵吸入管路應(yīng)盡可能避免積聚氣體的囊形部位,不能避免時,應(yīng)在囊形部位設(shè)dn15或dn20的排氣閥。當(dāng)泵的吸入管為垂直方向時,吸入管上若配置異徑管,則應(yīng)配置偏心異徑管,以免形成氣囊。輸送密度小于650kg/m3的液體,如液化石油氣、液氨等,泵的吸入管道應(yīng)有1/10~1/100的坡度坡向泵,使氣化產(chǎn)生的氣體返回吸入罐內(nèi),以避免泵產(chǎn)生汽蝕。單吸泵的進(jìn)口處,最好配置一段約3倍進(jìn)口直徑的直管。對于雙吸入泵,為了避免雙向吸入水平離心泵的汽蝕,雙吸入管要對稱布置,以保證兩邊流量分配均勻。垂直管道通過彎頭直接連接,但泵的軸線一定要垂直于彎頭所在的平面。此時,進(jìn)口配管要求盡量短,彎頭接異徑管,