? ? ? ? 泵的運(yùn)程工作點(diǎn)是泵性能曲線和系統(tǒng)曲線(又稱管路或裝置特性曲線)的交點(diǎn)。泵在工作點(diǎn)的運(yùn)行效率因運(yùn)行工作點(diǎn)的不同而劇烈波動。一臺多級離心泵的運(yùn)行效率可因工作點(diǎn)的不同而存在40%的差異。這個(gè)差異就是泵系統(tǒng)節(jié)能和提高其可靠性的潛力所在。

? ? ? ? 泵的實(shí)際運(yùn)行效率的差異 傳統(tǒng)的泵性能曲線是泵在某固定轉(zhuǎn)速下，揚(yáng)程、效率。、功率、泵的汽蝕余量(NPAH)等分別隨流量變化的軌跡，如最常用的流量-揚(yáng)程曲線，NPSH-流量曲線等。 在變速(頻)時(shí)，泵的性能曲線會隨泵轉(zhuǎn)速的變化而依相似定律移動，其軌跡形成多個(gè)性能扇面。各扇面可有連接最高轉(zhuǎn)速時(shí)的性能曲線和最小轉(zhuǎn)速時(shí)的性能曲線組匯集而成，如流量-揚(yáng)程扇面、NPSH-流量扇面等。 泵的性能扇面比泵的性能曲線具有更大的與系統(tǒng)曲線的交匯性和更多的控制選擇性。這種交互作用的多變性導(dǎo)致泵的運(yùn)行效率和可靠性的巨幅波動，這就是泵的智能控制和保護(hù)的必要所在。若泵的控制和保護(hù)適應(yīng)這種變化，則泵運(yùn)行效率高且平穩(wěn)而維修量低。反之，若泵的控制與保護(hù)不能適應(yīng)這種變化多樣性，則泵運(yùn)行效率低、不平穩(wěn)且維修量高。