多級(jí)泵的葉輪、導(dǎo)葉的水力性能及尺寸計(jì)算是泵制造的前提，由于采用沖壓焊接成形工藝，為了有利于葉輪、導(dǎo)葉的加工，根據(jù)多級(jí)泵的水力性能計(jì)算，主要對(duì)葉輪流道寬度和導(dǎo)葉葉片寬度進(jìn)行了必要的修正(在不影響水力性能的前提條件下的工藝性修正)。為了保證多級(jí)泵葉輪的葉片與前后蓋板的組焊，減小葉輪軸向尺寸，對(duì)前后蓋板的結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，采用 平行結(jié)構(gòu)，并根據(jù)水力計(jì)算的葉輪進(jìn)水口尺寸b1和葉輪出水口尺寸b2值，確定實(shí)際制 造葉輪流道寬度b為b=b2+bk式中bk——葉輪結(jié)構(gòu)修正系數(shù)　同理，根據(jù)沖壓焊接導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及b，減小導(dǎo)葉軸向尺寸，使其與葉輪流道寬 度相適應(yīng)，即導(dǎo)葉寬度b3為b3=b+(3～5)沖壓焊接成形葉輪葉片形狀根據(jù)b和b3對(duì)相關(guān)的水力計(jì)算值進(jìn)行必要的修正，使水力性能計(jì)算準(zhǔn)確無誤。 無論是傳統(tǒng)的鑄造加工技術(shù)，還是沖壓焊接成形新工藝，模型結(jié)構(gòu)都是關(guān)鍵。根據(jù)傳統(tǒng)的鑄造加工工藝和沖壓焊接的特點(diǎn)，將葉輪整體分為前蓋板、后蓋板、葉片、輪轂4部分。

葉片與前蓋板、 后蓋板相互接觸的邊緣上分布有數(shù)個(gè)凸點(diǎn)，凸點(diǎn)的多少與葉輪尺寸的大小有關(guān)。輪轂與后蓋板接觸部分加工成凸緣狀，其 中前蓋板、后蓋板、葉片均由不銹鋼板沖壓成形，輪轂車削而成，各分解件由壓力凸 焊機(jī)進(jìn)行組焊，利用局部產(chǎn)生的高溫，使凸點(diǎn)、凸緣熔焊。布置在同一平面或圓錐面 上的焊點(diǎn)一次焊接，焊點(diǎn)微小的半橢球形，在流道內(nèi)無明顯的流動(dòng)阻礙，葉輪外表觀察幾乎沒有痕跡。導(dǎo)葉分解為底板、導(dǎo)葉片、反導(dǎo)葉片，均由不銹鋼板沖壓成形，然后焊接。 在鑄造工藝中，多級(jí)泵葉輪前蓋板通常為錐面。

沖壓焊接葉輪的前蓋板如果也做成錐面， 那么沖裁后的平面葉片經(jīng)彎曲后與錐面前蓋板的吻合情況不好，焊接后存在一定的縫隙，使得葉輪流道間產(chǎn)生串流，同時(shí)會(huì)影響到焊接強(qiáng)度。所以，在模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中， 除采用平面前蓋板外，同時(shí)加大葉片前角，既可避免上述問題，又可使葉輪軸向尺寸 減小，也利于導(dǎo)葉的改進(jìn)設(shè)計(jì)。

在多級(jí)泵導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，原導(dǎo)葉有一件延伸件，尺寸難以控制，用沖壓焊接工藝在結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜，且難以實(shí)現(xiàn)。根據(jù)水力設(shè)計(jì)，將其延伸件取消，設(shè)計(jì)成平面底板與導(dǎo)葉片、反導(dǎo)葉片組焊的結(jié)構(gòu)，這樣就可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)葉體不需要全加工，大大提高了生產(chǎn)率 和零部件合格率，同時(shí)導(dǎo)葉體的軸向尺寸縮小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，對(duì)形成多級(jí)泵導(dǎo)葉的生產(chǎn)與裝配提供了有利條件。