答:柴油機(jī)工作時，曲軸、飛輪系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動常通過齒輪系和噴油泵聯(lián)軸器裝置傳給噴油泵，使噴油泵定時向柴油機(jī)燃燒室供給柴油。噴油泵聯(lián)軸器常采用:鋼片式聯(lián)軸器和膠木聯(lián)軸器兩種形式。噴油泵與聯(lián)軸器之間用提前器凸緣鎖緊螺栓連接緊固。噴油泵提前器凸緣鎖緊螺栓松動會產(chǎn)生:

(1)由于柴油機(jī)供油提前角是靠改變噴射燃油始點(diǎn)與活塞運(yùn)動上止點(diǎn)的相對時間來完成，而供油提前角的調(diào)整又是通過改變噴油泵提前器凸緣與噴油泵聯(lián)接軸相對位置來實(shí)現(xiàn)，因此一旦連接該兩者的鎖緊螺栓發(fā)生變化(供油提前角度變小)，會使柴油機(jī)的燃燒惡化，動力性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)降低。

(2)噴油泵提前器凸緣的鎖緊螺栓發(fā)生松動，聯(lián)軸器中半圓鍵就不可能夾緊，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于噴油泵傳動中的沖擊振動，將導(dǎo)致半圓鍵的脆裂、斷裂甚至造成噴油泵凸輪軸的鍵槽損壞。特征為:燃燒粗爆、噪聲異常、排煙為藍(lán)色。