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1.8T渦輪增壓泵實(shí)際應(yīng)用常識(shí)-中聯(lián)機(jī)械知識(shí)

1.8T渦輪增壓泵實(shí)際應(yīng)用常識(shí)-中聯(lián)機(jī)械知識(shí)
時(shí)間:2014-09-09
導(dǎo)讀:在冷啟動(dòng)后急于移動(dòng)車輛,渦輪泵轉(zhuǎn)速、負(fù)荷迅速加大,而機(jī)油壓力又偏低,就出現(xiàn)渦輪增壓泵卡死的故障?! ⊥\囅ɑ鹪谲囕v跑完高速以后,發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)該馬上熄火,因?yàn)闇u輪增壓泵在慣性的作用下,仍在高速旋轉(zhuǎn),此時(shí)渦輪軸的潤滑是靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的工作完成的,如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,將立即停止所有潤滑,而高速旋轉(zhuǎn)的渦輪軸因缺少潤滑會(huì)發(fā)生卡死的故障,所以正確的操作方法是,在跑完...  冷車啟動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷狀態(tài)時(shí)要求司機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速運(yùn)行至少30秒后才可以移動(dòng)車輛,盡量避免由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后潤滑油壓力不足時(shí)渦輪泵轉(zhuǎn)速過高,發(fā)生卡死的故障。渦輪增壓裝置的潤滑是靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵工作后產(chǎn)生的壓力通過特制的油管來實(shí)現(xiàn)的,如果在冷啟動(dòng)后急于移動(dòng)車輛,渦輪泵轉(zhuǎn)速、負(fù)荷迅速加大,而機(jī)油壓力又偏低,就出現(xiàn)渦輪增壓泵卡死的故障?! ⊥\囅ɑ鹪谲囕v跑完高速以后,發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)該馬上熄火,因?yàn)闇u輪增壓泵在慣性的作用下,仍在高速旋轉(zhuǎn),此時(shí)渦輪軸的潤滑是靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的工作完成的,如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,將立即停止所有潤滑,而高速旋轉(zhuǎn)的渦輪軸因缺少潤滑會(huì)發(fā)生卡死的故障,所以正確的操作方法是,在跑完高速,停車以后先怠速著一會(huì)兒,大概90秒

  導(dǎo)讀:在冷啟動(dòng)后急于移動(dòng)車輛,渦輪泵轉(zhuǎn)速、負(fù)荷迅速加大,而機(jī)油壓力又偏低,就出現(xiàn)渦輪增壓泵卡死的故障。

  停車熄火在車輛跑完高速以后,發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)該馬上熄火,因?yàn)闇u輪增壓泵在慣性的作用下,仍在高速旋轉(zhuǎn),此時(shí)渦輪軸的潤滑是靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的工作完成的,如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,將立即停止所有潤滑,而高速旋轉(zhuǎn)的渦輪軸因缺少潤滑會(huì)發(fā)生卡死的故障。

  冷車啟動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷狀態(tài)時(shí)要求司機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速運(yùn)行至少30秒后才可以移動(dòng)車輛,盡量避免由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后潤滑油壓力不足時(shí)渦輪泵轉(zhuǎn)速過高,發(fā)生卡死的故障。渦輪增壓裝置的潤滑是靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵工作后產(chǎn)生的壓力通過特制的油管來實(shí)現(xiàn)的,如果在冷啟動(dòng)后急于移動(dòng)車輛,渦輪泵轉(zhuǎn)速、負(fù)荷迅速加大,而機(jī)油壓力又偏低,就出現(xiàn)渦輪增壓泵卡死的故障。

  停車熄火在車輛跑完高速以后,發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)該馬上熄火,因?yàn)闇u輪增壓泵在慣性的作用下,仍在高速旋轉(zhuǎn),此時(shí)渦輪軸的潤滑是靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的工作完成的,如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,將立即停止所有潤滑,而高速旋轉(zhuǎn)的渦輪軸因缺少潤滑會(huì)發(fā)生卡死的故障,所以正確的操作方法是,在跑完高速,停車以后先怠速著一會(huì)兒,大概90秒左右,而后再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。

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