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        柴油發電機組的較新的低溫輔助啟動方式的原理是什么呢?

        作者:admin 發布日期: 2018-11-19 二維碼分享

        上一篇我們介紹了很多的柴油發電機組低溫啟動措施的方法,今天我們來講一種最新采用的低溫輔助啟動方式。

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        這是最新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器,附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環至發動機機體內,以此加熱發動機,達到低溫條件下啟動發動機的目的。燃油加熱器的工作原理是,電動機帶動油泵、助燃風扇經輸油管送到霧化器,霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合,被熾熱的電熱塞點燃,在后燃燒室內充分燃燒后折返,經水套內壁的散熱片,將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質,被加熱的介質在水泵(或熱對流)的作用下,在整個管路系統中循環,達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-40min,能將發動機機體溫度加熱到40-50℃左右,此時發動機的機油也得以加熱,機油的粘度降低,發動機在低溫條件下的潤滑條件改善,使發動機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯,使發動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高。

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        通過介紹是不是感覺這種方式也是很好用的么。特點和性能也是挺好的呢!你要不也試試。

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